НЕМНОГО О ТАМОЖЕННОМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ

Окончание.

Машины, которые мы потеряли в результате.

Любимая в России "сотка" Audi независимо от типа кузова уже уходит из разряда привлекательного секонд-хэнда: в 1994 году ее сменила модель A6, и самой свежей "сотке" уже под восемь лет. Та же судьба постигла Audi 80, выпускавшуюся до середины 1995 года. Разве что универсал Avant, который сняли с производства только в конце 95-го, еще можно будет привезти: есть экземпляры, которым пока не исполнилось семи лет.

"Пятерка" BMW 1988-1995 годов в кузове E34, популярная вообще и лучшая среди "пятерок" по соотношению цена/качество, уже практически недоступна.

Ford Sierra, снятый с производства в 1992-1993 годах, и так не пользуется особой популярностью. Но вот относительно свежий дорестайлинговый Scorpio ("глазастые" машины, которые начали выпускать в январе 95-го, у нас, да и в Европе не в ходу) без пробега по СНГ теперь становится недоступен. Правда, старый Taurus, преобразившийся в 96-м году, ввезти еще можно - только зачем?

Понятно, что не купить уже 190-го "мерина". Но хуже всего, что и Mercedes E-класса в 124-м кузове, лучший Mercedes всех времен, выпущенный тиражом в 2,7 млн экземпляров, растаможить на приемлемых условиях уже не получится: с лета 95-го машина не производится, а глазастая "ешка" - это уже совсем другие деньги. Только у любителей универсалов (их производство свернули в мае 1996 года) еще остается в запасе чуть больше полугода.

"Японцам" повезло больше. Старой Nissan Primera остался год. А универсалу - целых два. Два года осталось и 626-й "Мазде" предыдущего поколения. Из популярных "Тойот" быстрее всего выйдет в расход Camry - та самая, у которой сзади два "дворника" в варианте "универсал". Ее выпускали до октября 1996 года, так что год еще есть. Любителям "Короллы" и "Карины" можно пока не волноваться.

Старая Opel Vectra 1988-1995 годов выпуска, самая популярная среди российских "Вектр", больше привозиться к нам не будет. Так же, понятное дело, как и Omega-A. Вот прежней "Астре" осталось еще два года - может, из-за сокращения выбора и ее начнут покупать.

Еще год осталось "Пассату" в кузове B3. То есть версии до рестайлинга 1993-1994 годов, отличающиеся горизонтальной выштамповкой на уровне дверных ручек, уже ввезти практически невозможно, а со следующего сентября к ним присоединятся и послерестайлинговые. Зато третьему "Гольфу" еще остается два года жизни на нашем рынке.

Ну а из старых Volvo только 850-я модель сумеет продержаться в секонд-хенде еще год, остальные уже недоступны.

Назад